Στάλθηκε από: time_ keeper
« στις: Μάρτιος 31, 2013, 21:20:36 μμ »το seamaster φοβερο κομματι!
οταν εχεις χρονο βαλε καμια φωτογραφια!
οταν εχεις χρονο βαλε καμια φωτογραφια!
Καλοφόρετο να είναι και να κάνει καλή παρέα με την υπόλοιπη οικογένεια... Μπράβο που "τόλμησες" να του φορέσεις νατο. Ειδικά σε αυτό το μοντέλο που ο μπρασελές δεν ταιριάζει με την ποιότητα της ρολεξ και είναι και η απλή έκδοση, το νατο είναι ό,τι πρέπει...
Έχω μια παρατήρηση όμως, στα lugs οι τρύπες που έχει, δεν είναι για να πιέζεις τις μπαρέτες και να βγαίνουν? Γιατί να τις βγάζεις από την πίσω πλευρά...
Φίλε Alex πίεσα τις μπαρέτες από την εξωτερική πλευρά της κάσας αλλά όταν τράβηξα τον μπρασελέ για να φύγει από την κάσα, όταν ελευθερώθηκε το πιράκι από την κάσα για να επανέλθει στην αρχική του θέση εκεί μου τράβηξε το χαρακίρι. Δεν ξέρω αν δεν έκανα καλά την όλη διαδικασία αλλά από τεχνικής απόψεως εκείνη την στιγμή έτσι μουφάνηκε ότι βγαίνουν οι μπαρέτες. Πάντως αν κάποιο μέλος ξέρει κανέναν τρόπο πως να αφαιρείς τον μπρασελέ χωρίς να χαράζει η κάσα πιστεύω ότι θα με βοηθούσε πάρα πολύ..
O πιο ασφαλής τρόπος για να βγάλεις τις μπαρέτες με τις τρύπες, είναι να παρεις 2 κατσαβιδάκια και να τα πιέζεις ταυτόχρονα. Έτσι βγαίνει πολύ εύκολα. Στην τοποθέτηση της μπαρέτας τώρα, θέλει πιο πολύ υπομονή. Καλή λύση έιναι αυτή με την ταινία στις ευαίσθητες επιφάνειες. Βάζεις και στην πλάτη και στο βραχίονα.
Και με αυτό το thread προκύπτει η απόδειξη γιατί το 14060 θα συνεχίσει να παράγεται και το 2012.
Alex καλοφόρετο! Καλά έκανες και το πήρες λίγο πριν το τέλος της παραγωγής του. Είναι ο τελευταίος των Μοϊκανών, ένα ρολόι που κυκλοφορεί απαράλαχτο απο τα 50ς, ζωντανή ιστορία. Με αυτό τελειώνει (δυστυχώς) και ένας τεράστιος κύκλος παραγωγής και φιλοσοφίας για την Ρολεξ.
Για να αφαιρέσεις το μπρασελέ:
Πέρνα το ρολόι ανάμεσα απο τα τρία δάκτυλα του αριστερού χεριού (3-4-5). Με προσανατολισμό οταν κοιτάς την παλάμη σου να βλέπεις και την ώρα στο κατραν. Με τον αντίχειρα του ίδιου χεριού πιέζεις σταθερά το μπρασελε στο σημείο που συναντα την κάσσα. Ο δείκτης σου δεν ακουμπα το ρολόι. Με το άλλο χέρι και το εργαλείο πιέζεις την μπαρέτα από την μία πλευρά μέχρι να ακούσεις το κλίκ. ΠΡΟΣΟΧΗ τώρα είναι βασικό να διατηρήσεις σταθερή την πίεση προς τα κάτω με τον αντίχειρα. Κάνεις το ίδιο και για την άλλη πλευρά της μπαρέτας και απαλευθερώνεται. Τραβα το μπρασελλέ και βγήκε. 10'' χρειάζονται, είναι δύσκολο να το χαράξεις γιατί πουθενά δεν βάζεις ιδιαίτερη πίεση. Αυτό είναι tool ρολόι. Με έναν συνδετήρα κάνεις την δουλειά.
Σας ευχαριστώ πολύ για τις ευχές σας..
Με το ρολόι πραγματικά τρως κόλλημα χοντρό.. δεν ξέρω αν όσο κυλάνε οι μέρες το κόλλημα θα φτάσει στα επίπεδα του Panerai αλλά όσο περνάει η ώρα για κει πάω!!!
Πάντως περα από το μπρασελέ που οφείλω να ομολογήσω ότι δένει πολύ όμορφα στο σύνολο με το ρολόι... η κάσα - το καντραν - η κορώνα και γενικώς το σώμα του ρολογιού έχει μία τρομερή ποιότητα κατασκευής

Καλοφόρετο να είναι και να κάνει καλή παρέα με την υπόλοιπη οικογένεια... Μπράβο που "τόλμησες" να του φορέσεις νατο. Ειδικά σε αυτό το μοντέλο που ο μπρασελές δεν ταιριάζει με την ποιότητα της ρολεξ και είναι και η απλή έκδοση, το νατο είναι ό,τι πρέπει...
Έχω μια παρατήρηση όμως, στα lugs οι τρύπες που έχει, δεν είναι για να πιέζεις τις μπαρέτες και να βγαίνουν? Γιατί να τις βγάζεις από την πίσω πλευρά...
Φίλε Alex πίεσα τις μπαρέτες από την εξωτερική πλευρά της κάσας αλλά όταν τράβηξα τον μπρασελέ για να φύγει από την κάσα, όταν ελευθερώθηκε το πιράκι από την κάσα για να επανέλθει στην αρχική του θέση εκεί μου τράβηξε το χαρακίρι. Δεν ξέρω αν δεν έκανα καλά την όλη διαδικασία αλλά από τεχνικής απόψεως εκείνη την στιγμή έτσι μουφάνηκε ότι βγαίνουν οι μπαρέτες. Πάντως αν κάποιο μέλος ξέρει κανέναν τρόπο πως να αφαιρείς τον μπρασελέ χωρίς να χαράζει η κάσα πιστεύω ότι θα με βοηθούσε πάρα πολύ..
Με το ΝΑΤΟ λουρακι ειναι φανταστικα...timefactors?

Καλοφόρετο να είναι και να κάνει καλή παρέα με την υπόλοιπη οικογένεια... Μπράβο που "τόλμησες" να του φορέσεις νατο. Ειδικά σε αυτό το μοντέλο που ο μπρασελές δεν ταιριάζει με την ποιότητα της ρολεξ και είναι και η απλή έκδοση, το νατο είναι ό,τι πρέπει...
Έχω μια παρατήρηση όμως, στα lugs οι τρύπες που έχει, δεν είναι για να πιέζεις τις μπαρέτες και να βγαίνουν? Γιατί να τις βγάζεις από την πίσω πλευρά...


(Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)
Shot at 2012-02-25
Καλορίζικο φίλε, να το χαρείς με υγεία! Απλά πανέμορφο (η τετράδα... σκοτώνει!)
(Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)
Shot at 2012-02-25
)



