Rolex

[george_]

[Giorgos_I]

Βιδωτή κορώνα με κουρδιστή μηχανή είναι μεγάλο φάουλ... Πόσο θα αντέξει, βίδωνε-ξεβίδωνε; Και δε μίλαγε για φυσιολογική φθορά...

+ 1000000 για τον λόγο αυτό κλαίω το daytona

Εχετε κουρδιστη daytona?

Ειχα. Το έχω αναφέρει πολλές φορές, ότι η έλλειψη ημερομηνίας, κατά ένα μικρό ποσοστό, αλλά κυρίως επειδή έπρεπε να ξεβιδώνεις την κορώνα, να κουρδίζεις, και να ξαναβιδώνεις, ( ενέργεια που προκαλούσε φθορά στον λαιμό και στην κορώνα ), απαιτήθηκαν 3 αλλαγές και των δύο, μια και πάνε σετ, σε σχετικά μικρό χρονικο διάστημα.

Ωραίο ρολόι, ειδικα τότε στον καρπό ενός νεαρού, χρονογράφος και αδιάβροχος ( τότε στα 50 μέτρα ), αλλά με δυνατότητα χρονομετρήσεων, ποικίλων εφαρμογών. Τότε κυριαρχούσαν τα Ω, Venus, Technos και παρόμοια,με ελάχιστα SEIKO , CITIZEN, κλπ. Η κύρια επέλαση των SEIKO δεν είχε αρχίσει ακομα.

Σε λίγο καιρό, τα 5-άρια ( από Ελληνες ναυτικούς κυρίως ), κατέκλυσαν την αγορά, και τα υπόλοιπα είναι ....................ιστορία. 

[george_]

Θα μεινω στο θεμα μας,ειχατε κουρδιστη daytona?Ποια μηχανη ειναι αυτη?

[Giorgos_I]

Επιλέγω ( θεωρητικά πάντα ) το GMT II των 9.000.

Φυσικά, πλέον, ούτε τα έχω, ούτε θα τα έδινα για ρολόι, και ας ήταν και ολόχρυσο, με διαμάντια, με 100 complications.

[Spyoly]

Βιδωτή κορώνα με κουρδιστή μηχανή είναι μεγάλο φάουλ... Πόσο θα αντέξει, βίδωνε-ξεβίδωνε; Και δε μίλαγε για φυσιολογική φθορά...

+ 1000000 για τον λόγο αυτό κλαίω το daytona

Στα τέλη της δεκαετίας του 80 ένας φίλος μου πρότεινε να ανταλλάξουμε το κουρδιστό Daytona του με ένα Explorer που φορούσα τότε...αρνήθηκα για τους ίδιους λόγους που προανέφερες (πολύ όμορφο αλλά πολύ δύσχρηστα επίσης)Το ρολόι έμεινε στα αζήτητα ξεχασμένο και σχεδόν αφόρετο με τα χαρτιά και το κουτί του για δεκαετίες μέχρι που πρόσφατα επανηλθε στο προσκήνιο λόγω της γνωστής δημοπρασίας...
Έκτιμωμενη  αξία 80Κ-100Κ.  😜😜😜
Στερνη μου γνώση....

Εχετε κουρδιστη daytona?

Ειχα. Το έχω αναφέρει πολλές φορές, ότι η έλλειψη ημερομηνίας, κατά ένα μικρό ποσοστό, αλλά κυρίως επειδή έπρεπε να ξεβιδώνεις την κορώνα, να κουρδίζεις, και να ξαναβιδώνεις, ( ενέργεια που προκαλούσε φθορά στον λαιμό και στην κορώνα ), απαιτήθηκαν 3 αλλαγές και των δύο, μια και πάνε σετ, σε σχετικά μικρό χρονικο διάστημα.

Ωραίο ρολόι, ειδικα τότε στον καρπό ενός νεαρού, χρονογράφος και αδιάβροχος ( τότε στα 50 μέτρα ), αλλά με δυνατότητα χρονομετρήσεων, ποικίλων εφαρμογών. Τότε κυριαρχούσαν τα Ω, Venus, Technos και παρόμοια,με ελάχιστα SEIKO , CITIZEN, κλπ. Η κύρια επέλαση των SEIKO δεν είχε αρχίσει ακομα.

Σε λίγο καιρό, τα 5-άρια ( από Ελληνες ναυτικούς κυρίως ), κατέκλυσαν την αγορά, και τα υπόλοιπα είναι ....................ιστορία. 

[Giorgos_I]

Θα μεινω στο θεμα μας,ειχατε κουρδιστη daytona?Ποια μηχανη ειναι αυτη?

Αυτό. 1972

[george_]

[george_]

[Petros1]

[Dimitrisnt]

βλεπω στα βιντεο baselworld 2019 η ρολεξ επαψε το μεσαιο πιο γυαλιστερο κομματι των μπρασελε της

[Giorgos_I]

βλεπω στα βιντεο baselworld 2019 η ρολεξ επαψε το μεσαιο πιο γυαλιστερο κομματι των μπρασελε της

Μακάρι ! Θα άκουσε τους καταναλωτές, που "έβριζαν" απανταχού της γής. Εγραφα τον Ιούλιο του 2016.

Ναι, ακόμα μια βλακεία της Rolex, που σηματοδοτεί την στροφή της στα γυαλιστερά και φαντακτερά ρολόγια.

Το "γυαλισμένο κεντρικό τμήμα", CPL = Central Polished Link, που γρατζουνιέται με την απλή επαφή με τον αέρα.

Το παληό απλό, και να γδερνόταν, το πέρναγες με το πράσινο του Scotch Brite, και "καθάριζε".

Αυτό, ο μόνος τρόπος να το κρατήσεις "καθαρό", είναι να μην το φοράς 

Αλλη μια ΜΕΓΑΛΗ πρώτη της "μεγάλης" εταιρίας.

Εμένα μου αρέσουν τα παληά, έχω δύο OYSTER και ενα Jubilee.

(Φυσικά τότε, μόλις είχα έρθει, και .............ίσως οι απόψεις μου, να εθεωρούντο ...φαντασιώσεις  ενός "εξυπνάκια". Που να ξέρανε να με ....κόβανε  )



Και μάλλον, μετά τις ατυχέστατες κριτικές, αναθεώρησαν την πολιτικη του "αστραποβολώ", και γδέρνομαι τραγικά με το παραμικρό.

Με απλό γυάλισμα, ως αναφέρω πιο πάνω, μπορείς να αποκαθιστάς την εμφάνιση μόνος σου, κατά κρίση και βούληση.

Ευγε στην Rolex ! Αν βγάλει πάλι και τις παλιές κάσες, θα είναι καλύτερα. Οπως έλεγε και ο Πόποτας στο καφέ της Χαράς, εμπρός-πίσω 

Το να αναγνωρίζεις όμως τα σφάλματα και να επανορθώνεις, είναι τιμητικό. 

[Dimitrisnt]

Η καινούργια μηχανή των 70 ωρών power reserve - ξεχνάω κωδικό - είναι μεγαλύτερη από την προηγούμενη οπότε αναγκαστικά μεγαλώνει η κάσα στα καινούρια

Δεν αναγνωρίζει σφάλματα είναι πλέον μεσω των social media πολύ εύκολο να ακούσει την τάση του κοινού της
Ε φαντάζομαι τέτοια εταιρεία θα κάνει και επαγγελματικες έρευνες για ολα αυτα

Anyway εμφανισιακά τα καινούργια δεν τα λες και καλύτερα οπότε χαρα στην αγορά των μεταχειρισμενων και λύπη - περίπου - που πούλησα το δικό μου τελος 14 μοντ οσο το πουλησα

[george_]

Δεν καταλαβα και πολλα

[Argo982001]

Ούτε τα pcl έπαψαν να υπάρχουν ,ούτε ο καινουριος cal 3235 είναι μεγαλύτερος από τον 3135 ..Μια χαρά χωραει πχ στο dj41 των 39 κάτι mm ..

[Dimitrisnt]

Αυτα τα αναφέρουν  εδω και μερες τα διεθνή φορουμ και reviews
Επισης νομίζω πως ο κωδικός του νεου μηχανισμού τελειώνει σε 85